Les véhicules hybrides ont des avantages indéniables, mais lorsque la Société de transport de Montréal (STM) a voulu évaluer l’intégration d’autobus biodiesel hybrides dans sa flotte, les rapports d’économie de carburant variaient de 10% pour la commission de transport de Toronto à 40% selon le manufacturier. Bref, ces chiffres ne permettaient pas de prendre une décision éclairée sur l’achat de tels autobus. Particulièrement lorsqu’on considère que chacun coûte 200 000$ de plus qu’un autobus biodiesel régulier.
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