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Bienvenue a notre nouveau forum a EcoModder!
Je veux dire a tous nos membres qui parlent francais: bienvenue a notre nouveau forum!
Et a notre moderateur Martin (tasdrouille): merci de penser a cette idee, et pour la traduction de la liste: Darin |
Whoa, ça y est!
Merci à EM pour sont support. Il est certain que nous ne seront pas beaucoup, mais nous avons maintenant notre place pour discutter d'économie de carburant en français, fait peu commun sur Internet. |
ouais c super je suis content de savoir maintenent que je suis pas le seule quebecois a faire du hypermillage, enfin essaye de faire je suis vraiment pas satisfait du rendement de ma voiture, une mazda protegé 1.6litre comme une neuve et mon meilleure millage est de 661.4 km avec un plein jai remis 43.041l d'essence ce qui fait une moyenne de 6.507L/100km je suis un peu dessus qu'en dite vous?
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Hey salut Max!
Tout dépends de ta conduite. J'assume que ton record c'était sur l'autoroute, mais à quelle vitesse? Ca a un très grand impact. |
non pas juste de l'autoroute 50/50, et pour ma conduite je décole tranquillement des stop étein mon moteur dans les grande pente(pont champlain et jacque cartier) au lumiere aussi et toute les pente qui ne pe permette pas d'éteindre mon moteur je les descend au neutre et pour ma vietsse de croisiere sur l'autoroute c'est entre 85 et 90 km/h
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Sais-tu, tu ne fais vraiment pas si mal! En réalité, c'est ton véhicule le "problème". Par défault il n'obtient pas une très bonne cote de consommation pour un 1.6 litres. En ville, si je me fie à fueleconomy.gov, le rating EPA est de 9.4 L/100km, alors qu'il est de 7.6 sur l'autoroute. Donc à 6.5 tu as fais très bien.
Je te suggère de faire un fuel log pour suivre ton évolution. Es-tu intéressé pas les modifications un peu? |
oui je suis interesser a modifier mon automobile pour plus de rendement c sure mais dison que ces temps si l'argent coule pas a flow, je suis étudiant et je vie sur mes économie...mais si tu peut me conseiller des truc va y a fond je suis tres ouvert pour de bon conseils.
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Ouah, une section franco. :) Même si je me débrouille en anglais, c'est parfois plus simple de comprendre et s'expliquer dans notre langue natale. On s'casse pas le bécik. :p
Pour ma part, je ne suis pas très hyperkilométreur (quoique j'ai essayé quelques méthode, dont surtout le P&G), mais je roule plutôt pépère, près des limites. J'ai d'ailleurs battu mon record de conso moyenne sur mon dernier plein d'essence: 5.1L/100km. Je vise le 5 en conduite normale. :cool: |
Salut Jeece,
C'est cool d'avoir un francophone de plus à bord, au volant d'une TDI de surcroit! 5 L/100km en conduite normale c'est respectable pour la TDI, mais ca dépends toujours de ta conduite. Plus route ou ville? On parle d'être hyperkilométreur, mais dans le fond, moi aussi je fais juste rouler pépère généralement. Quand je suis seul et que je suis pas pressé je vais faire 90 sur l'autoroute, 100 quand ma femme fait le voyage... Et quand il fait beau et que je suis VRAIMENT pas pressé, je me tappe "la vieille route", par exemple la 138 entre qc et mtl. C'est long, mais c'est un autre train de vie, pis en plus au moins ya de quoi à regarder le long de la route. En passant t'es dans quel coin? Canada c'est pas très précis! |
Eheh, je suis de Granby, à la limite des Cantons de l'Est et de la Montérégie. Je suis aussi membre relativement actif sur VWQ et TDIclub, et je lis beaucoup mais poste peu sur C-MPG. ;) Donc on partage aussi quelques forums.
Mon TDI a des injecteurs 0.205 et une chip, donc ça aide un brin pour la conso. Suspension abaissée, un petit gain là aussi. Mais j'ai des pneus 205/55R16 pour l'été... Je fais surtout de la route de campagne pour aller travailler, environ 29-32 km... Je roule entre 85 et 100km/h en général (110 autoroute). Ce qui bouffe mon économie c'est que c'est relativement court comme trajet (temps de réchauffer le moteur...). Ma moyenne après 10km est de 6.5 L/100km. :mad: Et juste en passant, ce matin j'ai fait un peu de P&G sur la 2ème moitié du trajet (route très tranquille), et j'ai fait baisser ma moyenne à 4.6L/100km pour le trajet. :thumbup: Ce qu'il y a de bien avec tout ça, c'est que j'habite à la sortie de la ville (3 stops et 1 feu et hop, la grande route). Aussi, fait amusant, je peux emprunter 3 trajets totalement différents pour aller au travail, et qui sont tous sensiblement pareils point de vue distance/temps. Selon Google Maps: Trajet 1: 29.1 km - 31 minutes Trajet 2: 31.4 km - 30 minutes Trajet 3: 30.5 km - 33 minutes Je feel pour prendre la route qui suit la rivière? Les rangs de campagne? L'autoroute? J'ai le choix. :cool: J'avais commencé à me faire un logbook de chaque trajet, je mesurais le temps, consommation moyenne, etc, mais c'était à l'automne dernier alors j'ai dû arrêter pour éviter les variables de températures, fuel d'hiver, etc. Je suis prêt à recommencer mon expérience avec quelques ajustements, et je vais peut-être la partager ici. Mon but n'est pas de trouver la "route ultime de l'économie", mais juste m'amuser un peu. Je suis sûr que la différence risque d'être minime de toute façon, alors à moins d'économiser 50$ et plus en carburant annuellement, je ne crois pas sticker à une seule route. Alors bien c'est ça! Désolé pour le roman! :p |
Hey Jeece, je lis tes posts sur TDIclub une fois de temps en temps, tu posts plus coté anglais il me semble. Parlant de ça, c'est tu moi ou la dynamique dans le forum québec est vraiment pas pareille?
Pour les injecteurs honnêtement, je ne pense pas que ca aide. Personnellement j'ai des .216, mais des fois pour l'économie j'aimerais mieux retourner à stock. J'ai tuné à la main en ajustant le IQ via vag-com et un hammer mod, j'ai avancé le timing a full advance pis j'ai ajusté le boost un peu avec une résistance pis un diode sur le map sensor. En tous cas dans ton cas je pense que c'est plus le tune qui aide ton économie que les nozzles, à mois p-e que t'ai des power plus. Parlant de Granby, j'y ai resté un an, mon ex de 4 ans venait du canton. Pour ton trajet, c'est aller-retour ou juste one way? C'est quand même pas si mal. Moi à Québec j'ai 11 kilo aller. L'hiver c'est l'enfer, je me rends à peine à 180 F pour ma temp de coolant. En passant, pas besoin de faire un log book, mais juste entrer tes fill-ups dans le fuel log serait bien. |
Touché à propos de la section Québec de TDIclub. :D On dirait plus un groupe d'amis qui se connaissent dans la vraie vie, trop d'insides, de nécroposting, de hors-sujet... J'veux pas dire que ce sont des gens snobs et sans envergure, mais pour moi c'est une section Off-Topic. v:)v Et sans rien enlever aux qualités et connaissances des membres francophones, en cas de pépin j'aime mieux aller là où il y a le plus de chance que mon post soit lu et répondu. Mais je poste aussi dans la section Diesel de VWQ, la plupart des membres franco de TDIclub y sont aussi anyway et l'ambiance est plus sérieuse.
Ouais, les nozzles d'injecteurs n'aident peut-être pas. :lol: C'est juste que j'ai l'habitude de les lister dans mes modifs moteur. Les distances de mon trajet sont one-way, c'est moins pire. Pour le logbook, en fait c'est juste une feuille pour comparer juste mes 3 trajets. J'ai déjà une feuille Excel pour mes pleins d'essence depuis que j'ai l'auto (va falloir que je finisse de la transférer ici), mais je voulais calculer seulement mon voyagement pour aller au travail, en excluant les autres variables: sorties le weekend, épicerie, etc. À la fin de chaque trajet, je sors ces données de mon Scangauge: moyenne L/100km, distance, fuel used et vitesse moyenne. Au bout de plusieurs semaines je devrais avoir une bonne idée de la moyenne de chaque route. Dommage que le ScanGauge ne soit pas plus précis sur la durée de temps par contre (0.4 heures)... Parce que j'oublie toujours de noter l'heure à laquelle je pars. :p J'ai aussi une colonne commentaire (hypermiling ou conduite normale...). Mais, chaque route a quelques sections qui se prêtent moins au P&G (circulation plus dense). Un dernier petit ajout à mes préparatifs avant de recommencer mes tests sur les 3 trajets, c'est la dénivelation de chacun. Avec Google Earth, je sais environ l'élévation du lieu de départ et d'arrivée, mais je veux plus de détail. J'avais trouvé l'an dernier un site de vélo qui se sert de Google Maps justement, et qui calcule l'élévation d'un trajet donné. Et là, j'expérimente avec un data logger sur mon GPS, qui est supposé calculer l'altitude... À suivre. En passant, j'ai réussi à avoir une moyenne de 4L/100km en revenant du boulot cette semaine, avec juste un peu de P&G de 80-100km/h sur la moitié du trajet. :D L'autre moitié était soit enville, soit sur une grande route passante où les gens roulent 100-110 donc pas le temps de niaiser, mais j'ai pu m'en tirer à 90-95km/h, une chance qu'il y avait un truck de gravel en avant de moi, ça passait sur son dos. :p |
Combien de francophones y a-t-il sur Ecomodder?
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Quote:
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Plus de 10, moins de 100? C'est bien spécifique haha
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Darin pourrait répondre à cette question mieux que moi.
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Un ici! ;)
Mon char eco: http://www.gassavers.org/garage/view/840 Mon fun car: http://membres.dsmquebec.org/dispuser.asp?profkey=77 |
Salut, AlainB7.
.... Il semble qu'on a 33 membres qui ont mis "quebec" sur leurs details, et 24 ont dit "france". Il y a sans doubt des autres pays represente. Mais c'est difficile a dire, parce qu'un grand portion des gens n'ecrit pas rien d'utile dans "Where you live"! |
Belles voitures Alain. La VX a l'air vraiment clean, c'est rare qu'on en voit des propres comme ca.
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Un autre francophone ici. Je suis rester surpris quand j'ai vu cette section.
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Bonjour tout le monde !
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Coucou à tous mes amis!
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1 Attachment(s)
La rouille a finalement eu raison de ma VX.
J'ai passer au volvo 2 ans mais revenu au lean burn. Ma derniere aquisition qui n'aura pas ce problème. |
1 Attachment(s)
Comme on peut voir, j'ai le DSM spirit! :)
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Belle consomation d'essence! :)
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1 Attachment(s)
On s'entend qu'une insight c'est rare.
Une rouge, encore plus. 2 rouge qui se suive par hazzard et que les proprio ne ne connaise pas, encore plus! :) |
Bienvenue a notre nouveau forum a EcoModder
Je viens de consulter le nouveau blog : je le trouve vraiment très bien
On y retrouve tous les articles qui nous intéressent, cest bien classé, cest très lisible et très facile Ã* parcourir grâce au grand choix de catégories. Un grand bravo Ã* MaGiXien et Ã* tous ceux qui ont travaillé Ã* cette amélioration, jimagine que ça a été un très gros travail mais le résultat est vraiment formidable Merci. |
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4 ans sans messages, c'est trop calme ici :confused:
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Bonjour de Québec Qc,
Y-a-t-il des ecomodders à l'écoute? Je vais me lancer et rapporter ici mes modifications et expériences passées, présentes et futures. Actuellement, je conduis autour de Québec et au Québec la voiture noire avec des brins de laine rose attachés avec du ruban vert à la glace arrière et sur le flanc droit. Au plaisir de discuter! |
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