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Old 06-03-2009, 06:05 PM   #11 (permalink)
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Hey Jeece, je lis tes posts sur TDIclub une fois de temps en temps, tu posts plus coté anglais il me semble. Parlant de ça, c'est tu moi ou la dynamique dans le forum québec est vraiment pas pareille?

Pour les injecteurs honnêtement, je ne pense pas que ca aide. Personnellement j'ai des .216, mais des fois pour l'économie j'aimerais mieux retourner à stock. J'ai tuné à la main en ajustant le IQ via vag-com et un hammer mod, j'ai avancé le timing a full advance pis j'ai ajusté le boost un peu avec une résistance pis un diode sur le map sensor. En tous cas dans ton cas je pense que c'est plus le tune qui aide ton économie que les nozzles, à mois p-e que t'ai des power plus.

Parlant de Granby, j'y ai resté un an, mon ex de 4 ans venait du canton.

Pour ton trajet, c'est aller-retour ou juste one way? C'est quand même pas si mal. Moi à Québec j'ai 11 kilo aller. L'hiver c'est l'enfer, je me rends à peine à 180 F pour ma temp de coolant.

En passant, pas besoin de faire un log book, mais juste entrer tes fill-ups dans le fuel log serait bien.

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Old 06-04-2009, 11:51 AM   #12 (permalink)
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Touché à propos de la section Québec de TDIclub. On dirait plus un groupe d'amis qui se connaissent dans la vraie vie, trop d'insides, de nécroposting, de hors-sujet... J'veux pas dire que ce sont des gens snobs et sans envergure, mais pour moi c'est une section Off-Topic. vv Et sans rien enlever aux qualités et connaissances des membres francophones, en cas de pépin j'aime mieux aller là où il y a le plus de chance que mon post soit lu et répondu. Mais je poste aussi dans la section Diesel de VWQ, la plupart des membres franco de TDIclub y sont aussi anyway et l'ambiance est plus sérieuse.

Ouais, les nozzles d'injecteurs n'aident peut-être pas. :lol: C'est juste que j'ai l'habitude de les lister dans mes modifs moteur.

Les distances de mon trajet sont one-way, c'est moins pire. Pour le logbook, en fait c'est juste une feuille pour comparer juste mes 3 trajets. J'ai déjà une feuille Excel pour mes pleins d'essence depuis que j'ai l'auto (va falloir que je finisse de la transférer ici), mais je voulais calculer seulement mon voyagement pour aller au travail, en excluant les autres variables: sorties le weekend, épicerie, etc. À la fin de chaque trajet, je sors ces données de mon Scangauge: moyenne L/100km, distance, fuel used et vitesse moyenne. Au bout de plusieurs semaines je devrais avoir une bonne idée de la moyenne de chaque route. Dommage que le ScanGauge ne soit pas plus précis sur la durée de temps par contre (0.4 heures)... Parce que j'oublie toujours de noter l'heure à laquelle je pars. J'ai aussi une colonne commentaire (hypermiling ou conduite normale...). Mais, chaque route a quelques sections qui se prêtent moins au P&G (circulation plus dense).

Un dernier petit ajout à mes préparatifs avant de recommencer mes tests sur les 3 trajets, c'est la dénivelation de chacun. Avec Google Earth, je sais environ l'élévation du lieu de départ et d'arrivée, mais je veux plus de détail. J'avais trouvé l'an dernier un site de vélo qui se sert de Google Maps justement, et qui calcule l'élévation d'un trajet donné. Et là, j'expérimente avec un data logger sur mon GPS, qui est supposé calculer l'altitude... À suivre.

En passant, j'ai réussi à avoir une moyenne de 4L/100km en revenant du boulot cette semaine, avec juste un peu de P&G de 80-100km/h sur la moitié du trajet. L'autre moitié était soit enville, soit sur une grande route passante où les gens roulent 100-110 donc pas le temps de niaiser, mais j'ai pu m'en tirer à 90-95km/h, une chance qu'il y avait un truck de gravel en avant de moi, ça passait sur son dos.
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Old 11-05-2009, 01:50 PM   #13 (permalink)
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Combien de francophones y a-t-il sur Ecomodder?
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Old 11-05-2009, 01:53 PM   #14 (permalink)
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Originally Posted by dan765 View Post
Combien de francophones y a-t-il sur Ecomodder?
Bonne question. Plus de 10, moins de 100? Probablement.
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Old 11-05-2009, 02:05 PM   #15 (permalink)
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Plus de 10, moins de 100? C'est bien spécifique haha
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Old 11-19-2009, 09:24 PM   #16 (permalink)
Master EcoModder
 
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Darin pourrait répondre à cette question mieux que moi.
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Old 11-25-2009, 10:35 PM   #17 (permalink)
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Old 11-26-2009, 12:12 AM   #18 (permalink)
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Salut, AlainB7.

....

Il semble qu'on a 33 membres qui ont mis "quebec" sur leurs details, et 24 ont dit "france". Il y a sans doubt des autres pays represente.

Mais c'est difficile a dire, parce qu'un grand portion des gens n'ecrit pas rien d'utile dans "Where you live"!
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Old 11-26-2009, 09:53 AM   #19 (permalink)
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Belles voitures Alain. La VX a l'air vraiment clean, c'est rare qu'on en voit des propres comme ca.
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Old 11-27-2009, 06:57 AM   #20 (permalink)
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AlainB7's Avatar
 
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Merci. Elle a changer un peut depuis. Voici de photo plus rescente.







LED tail light, + LED flasher + JDM rear wing



Le windshield a ete changer ce matin



Siege integra 94-01



1 piece headlight projector avec HID, LED parking/flasher et JDM fog light



1 piece headlight projector avec HID, LED parking/flasher et JDM fog light



LED RDL



aftermarket electric spoiler sunroof



300 000km et 1000 km/tank (Maintenant rendu a 318 000km
Ma meilleur tank a ete de un peut plus de 1300km (3.85l/100) sur un voyage non-stop au New-Jersey cette ete.



2 Train Horn Blaster @ 400 psi!



Convertion Rear disc brake JDM





LED bleu dans le cluster et heater control (V-leds.com)



Lip SIR





Backglass SI avec wiper



Swap colonne ajustable avec SRS steering + leather shifter knob d'eclipse 95-99 (20$ neuf chez mitsubishi) faut juste refaire les filet dedans car c'est pas les meme que les honda.



Last edited by AlainB7; 11-27-2009 at 07:03 AM..
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